普拉多3.5L车型将停产

贪婪本身是一个强大的动机，普拉当老板变多，它继续加速。

 能取得什么效果?除了操作者能力问题，车型产投入的人力、时间精力、资金等问题不同自然结果不同，不做谁也不知道。老板去听了几堂高大上的全网营销系统课程，将停回来就组建了网销部，招了好几个员工。

谁来做呢?守护袁昆建议企业老板先做，普拉因为中小企业老板自己不做真没人，人才招不到(没前景也没钱景)，新手招过来也没用。文/守护袁昆，车型产湖北企业网络营销、SEO优化、微电商、自媒体。 什么是网络营销?什么是全网营销?大家可以百度脑补，将停守护袁昆根据大家做的互联网平台，将停发现常规的7种(不包括电商平台)：官网SEO，博客，行业网站论坛(包括B2B推广)，媒体网站(包括自媒体)，搜索引擎产品，视频直播，微博微信。

 单点突破是企业常规之路，普拉一般是两个方向：一、官网SEO+博客+行业网站(包括B2B平台);二、微博微信+媒体网站(包括自媒体)。老板自己做，车型产自己了解重视了，不管是招人还是内部调动人员都不是问题

为什么会说创业不要追求风口，将停风口太拥挤、剩余的空间太狭小，创业要做的是“开创”、是“创新”。

普拉现在的风口是什么呢?相信很多人看过这张图 网友调侃说留给共享单车的颜色已经不多了。车型产只可惜小米已经不能不要命烧钱了。

实际上当时融资没有结束的时候，将停当小米的估值在400亿美元到500亿美元之间拉锯的时候，将停有一位接近这个案子的投资人对媒体透露了，“雷军的目的是要像阿里巴巴那样融一笔花不完的钱，可以挺过寒冬”。这个雷军几次整合供应链、普拉调整硬件研发团队的努力之后，普拉已经逐渐淡出，为首的周光平博士在被调整为首席科学家之后，就再也没有出现在微博上了。

讲了一位2014年入职的小米员工，车型产离开亚马逊放弃了90%的期权错过了四倍股价的飙升，拒绝了阿里错过了4000股的股票。这也不能怪雷军，将停2014年小米的形势实在是太好了，雷军甚至一度觉得小米的股份分得太早了。

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